La Comunidad de Madrid ha llevado a cabo la renovación del convenio colectivo para el Metro de Madrid, que incluye un aumento salarial destinado a su personal por un total de 17,8 millones de euros para el año 2025, beneficiando a aproximadamente 7.200 trabajadores.
El Consejo de Gobierno ha aprobado este incremento salarial, conforme al preacuerdo alcanzado entre la dirección de la compañía y todas las organizaciones sindicales, el cual entrará en vigor con una vigencia que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2027.
Compromiso con el servicio público
Con esta medida, el Ejecutivo autonómico busca «reafirmar su compromiso» con el sistema de transporte madrileño, que en 2024 alcanzó un récord histórico de viajeros, superando los 715 millones de usuarios. Esta información fue compartida en una rueda de prensa por el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín.
El aumento salarial no solo refleja el compromiso con los trabajadores, sino también con la mejora continua del servicio, que es fundamental para la movilidad de la población en la región.
Nuevas condiciones laborales y organización del trabajo
El nuevo texto que reemplaza al convenio anterior, firmado hace cinco años, introduce una serie de novedades en las condiciones y organización del trabajo. Entre estas, se destaca el nuevo modelo de automatización para la Línea 6, que está prevista para implementarse en 2027, y que también se extenderá a la Línea 8 en el futuro.
La renovación integral de la línea circular, que es la más utilizada de toda la red, permitirá reducir los tiempos de espera en las estaciones y adaptar de manera flexible la oferta de trenes. Esto garantizará una mayor fiabilidad y capacidad de transporte, lo que se traduce en mejoras en la productividad, reorganización y la creación de nuevas categorías profesionales. En el área de mantenimiento, los técnicos se encargarán de revisar las puertas de andén, la señalización y los convoyes automáticos, asegurando así un servicio más eficiente y seguro.
