Madrid se prepara para vivir una cita histórica en el mundo del motor. A 188 días de la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, la organización del circuito Madring ha mostrado por primera vez cómo serán algunos de los puntos más destacados del trazado, a través de cinco renders oficiales que ofrecen una primera aproximación a la experiencia que vivirá el público en la capital.
Los diseños publicados muestran áreas clave del recorrido, incluyendo la emblemática curva “La Monumental”, la recta de salida, el sector de alta velocidad, las curvas enlazadas de Valdebebas y la conocida zona de “pelouse”, destinada a los aficionados. Según la organización, estas imágenes buscan transmitir la sensación de velocidad y la espectacularidad que caracterizarán a este circuito urbano.
La recta principal y el sector urbano
Uno de los puntos centrales será la recta principal, con 589 metros de longitud, donde los monoplazas podrán superar los 320 km/h antes de enfrentarse a la primera frenada del recorrido. Desde la línea de salida hasta la curva 1 habrá algo más de 200 metros, lo que promete arrancadas intensas y muy reñidas.
Tras un giro más lento, los pilotos afrontarán la curva 3, “Hortaleza”, un giro rápido hacia la derecha que toma su nombre del barrio madrileño visible desde esa zona. A continuación, comenzará el único sector urbano del circuito, situado en la calle Ribera del Sena, donde se encuentra también la recta más larga del trazado, de 839 metros, un punto donde los coches volverán a superar los 320 km/h. Desde las gradas de este tramo, los espectadores podrán observar directamente el pit lane, uno de los espacios más estratégicos para seguir la carrera.
La Monumental: el corazón del circuito
El punto más emblemático del trazado será la curva 12, bautizada como “La Monumental”. Con 550 metros de longitud y un peralte del 24%, los monoplazas permanecerán alrededor de seis segundos girando a gran velocidad, convirtiéndose en un lugar clave para la acción en pista.
Esta zona contará con una grada y un área de hospitalidad con capacidad para unos 45.000 espectadores, consolidándose como uno de los puntos más atractivos para vivir la carrera en primera fila.
Valdebebas y la zona para aficionados
Otro sector técnico será Las Enlazadas de Valdebebas, que empieza tras la curva 13, donde los coches frenarán desde más de 300 km/h hasta aproximadamente 140 km/h. Aquí, los pilotos afrontarán una sucesión de curvas rápidas —14, 15 y 16— prácticamente a fondo, hasta desembocar en la curva 17, un punto estratégico que podría convertirse en uno de los principales lugares de adelantamiento al reducirse la velocidad de 280 a unos 100 km/h.
Entre las curvas 14 y 15 se situará la zona de “pelouse”, diseñada especialmente para los aficionados y que dará acceso a la fan zone de Distrito, la más grande del circuito Madring, con capacidad para más de 50.000 personas.
La organización también ha anunciado que, pese a que ya se ha vendido aproximadamente el 70% del aforo total del Gran Premio, se habilitará una disponibilidad limitada de entradas adicionales en algunas de estas zonas, ofreciendo nuevas oportunidades para que los fans vivan de cerca la velocidad y la emoción de la Fórmula 1 en Madrid.
Con estas primeras imágenes, Madring muestra su ambición: un circuito moderno, urbano y espectacular, que promete convertirse en un hito del calendario de la F1 y ofrecer una experiencia única tanto para pilotos como para espectadores.