La tuneladora Mayrit ha iniciado su labor en la futura estación de Comillas de la Línea 11 del Metro de Madrid, donde ya ha logrado perforar los primeros 200 metros de túnel en apenas un mes de trabajo. Este avance forma parte de un proyecto de ampliación que conectará la estación de Comillas, ubicada en Carabanchel, con la de Conde de Casal, un trayecto que abarca un total de 5.227 metros.
Desde finales de marzo, la tuneladora se dirige hacia la estación de Madrid Río, situada a 1.114 metros de distancia. La Consejería de Transportes e Infraestructuras ha informado que la perforadora opera de manera continua, las 24 horas del día, con turnos que incluyen a más de diez operarios, lo que permite un ritmo de avance notablemente superior al de los métodos tradicionales, alcanzando entre 400 y 500 metros mensuales.
Una vez que la tuneladora llegue a la estación de Madrid Río, se llevará a cabo una revisión que se extenderá por aproximadamente dos semanas antes de continuar hacia las estaciones de Palos de la Frontera, Atocha y finalmente Conde de Casal.
La conexión entre Plaza Elíptica y Conde de Casal se realizará a través de un túnel de 6.626 metros, que incluirá cinco estaciones, de las cuales dos son de nueva construcción: Comillas y Madrid Río, mientras que las otras tres servirán de enlace. Actualmente, el progreso de las obras supera el 50%.
Para que la tuneladora Mayrit pudiera comenzar su trabajo, fue necesario excavar previamente un tramo de 679 metros entre Plaza Elíptica y la futura estación de Comillas, utilizando el método de ‘pico y pala’, una tarea que se finalizó el 20 de enero.
Con una inversión de más de 740 millones de euros, la ampliación de la Línea 11 proyecta establecer una diagonal que unirá Cuatro Vientos con Valdebebas, abarcando un recorrido de 33 kilómetros y 20 estaciones, además de conectar con siete intercambiadores.