El avance de las obras del intercambiador de la estación de Cercanías de Parla Norte se encuentra en una fase decisiva, cumpliendo con los plazos previstos para su finalización a finales de este año, según ha confirmado el Ayuntamiento de Parla.
El alcalde Ramón Jurado, junto a miembros del equipo de Gobierno, la corporación municipal y representantes de entidades ciudadanas como la Plataforma de la C-4, ha realizado una visita a las instalaciones, que han superado la etapa de construcción de la estructura, instalación de catenarias y pasos inferiores. Actualmente, se están llevando a cabo tareas de acometidas, señalización, urbanización del entorno y acondicionamiento de los interiores del edificio.
«En pocos meses estaremos inaugurando una infraestructura que transformará la ciudad de manera definitiva. Los flujos de viajeros se gestionarán de una forma completamente nueva y estoy convencido de que esta estación se convertirá en la principal del municipio una vez que esté operativa», destacó el alcalde.
Este nuevo intercambiador modal de transporte contará con una nueva parada de tranvía, que será la decimosexta en Parla, así como conexiones con la carretera M-408 y paradas de autobuses, satisfaciendo una demanda potencial que supera las 14,000 personas diarias. Según un estudio funcional del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, su operación permitirá un ahorro global de 900 horas al día para los viajeros.
El diseño de la estación se ha concebido con un enfoque en la sostenibilidad, presentando una estructura envolvente en forma de costillas que protegerá a los usuarios y canalizará su flujo. La estación, proyectada en una única planta, incluirá un vestíbulo central, un área comercial destinada a cafeterías y espacios para la gestión de la estación y atención al viajero. Este vestíbulo, situado bajo la envoltura de costillas, contará con cerramientos de vidrio y paneles fotovoltaicos en su cubierta, lo que garantizará una óptima iluminación natural y confort climático.
La estación dispondrá de dos andenes cubiertos por marquesinas, conectados a través de un paso inferior accesible que estará equipado con ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas, priorizando la accesibilidad y la seguridad. Además, se construirá un aparcamiento para uso ferroviario con 60 plazas, incluyendo puntos de recarga para vehículos eléctricos y espacios para motocicletas.
El acceso peatonal a la estación estará conectado con una zona urbanizada que promoverá la interacción social, la accesibilidad y la seguridad. Junto al aparcamiento se incluirán áreas para el sistema Kiss & Train y espacios reservados para taxis y autobuses de emergencia.
La estación de Parla Norte, cofinanciada con Fondos Europeos Next Generation, forma parte de un ambicioso plan del Ministerio de Transportes, en colaboración con Renfe y Adif, que abarca cerca de 120 actuaciones en las Cercanías de Madrid, con una inversión total de 7.100 millones de euros, cifra que supera en 2.000 millones de euros las inversiones anunciadas por el Gobierno anterior a principios de 2018.